2021年11月，俄罗央行创设碳减排支持工具、俄罗支持煤炭清洁高效利用专项再贷款两项结构性货币政策工具，截至2023年末，两项工具余额分别为5410亿元、2748亿元，分别较年初增加2313、1937亿元。

（三）我国绿色基金、中国占比保险、信托等工具仍处于发展初期我国绿色基金尚处于发展初期。截至2023年末，汽车全国普惠小微贷款余额达29.4万亿元，汽车是2018年初的4.2倍，占全部贷款的比重也由2018年初的5.6%提升至12.4%，新发放普惠型小微企业贷款平均利率是4.78%，同比下降47BP。

多家银行已发布其大模型技术开发与应用，有望主要应用在知识运营助手、金融市场投研助手等多个场景。以日本为例，俄罗为适应老龄化社会对金融产品的需求，日本金融机构创设长期护理贷款、住房反向抵押贷款。如上文所述，中国占比科技、中国占比普惠领域相关初创企业实际上通过直接融资效率更高，发展直接融资、健全多层次资本市场是做好五篇大文章的核心方式，在此过程中，间接融资会被部分挤出，反映在金融数据中，一方面，金融数据盘活存量、增量有增有减，重点领域、薄弱环节体量和占比会继续提高。

养老目标基金是指以追求养老资产的长期稳健增值为目的，汽车鼓励投资人长期持有，汽车采用成熟的资产配置策略，合理控制投资组合波动风险，力争获得长期收益，设置封闭期或投资者最短持有期限，避免短期频繁申购赎回对基金投资策略及业绩产生影响，发展初期主要以FOF形式运作，分为目标日期型与目标风险型两类，我国目前的产品以目标风险型为主。一方面是支持领域的扩围，有望目前工具重点支持清洁能源、节能环保和碳减排技术三个碳减排领域，未来范围可进一步拓宽。

试点阶段，俄罗单家试点机构养老理财产品募集资金总规模限制在100亿元人民币以内。

我们认为对于发展初期的民营小微企业，中国占比仍需主要依赖天使投资、风险投资（VC）、私募股权投资（PE）等直接融资方式。在优必选看来，汽车人形机器人的成本下降，是可以预见的。

在应用爆发之前，有望要降低成本就需要主动迭代技术，有望通过技术进步降低对定制化硬件的需求，提高国产替代的比率，依托中国的供应链优势加速降本的进程。如此充满想象空间的蓝海市场，俄罗自然吸引了无数企业和资本的加入。

当然，中国占比如果技术和成本有突发性跃进，有可能加速落地进程，在未来几年内，人形机器人在某些特定领域可能会实现初步的商业应用。产业爆发或在十年后解决上述这些问题，汽车需要时间。